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プロフィアとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   ロータス  エキシージ
VS
144.1万円2999万円
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中古車相場 650万円1580万円
エキシージの相場表を見る
187 中古車掲載台数 24
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EKDA 極東 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ミキサー 10t アルミホイール カヤバ eミキサー 管理番号C34785

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ツーデフ大型ダンプ積載9100kg 5100ボデー

    本体価格
    303万円

  • 日野自動車 プロフィア Sヘッド 11.5t ハイルーフ メッキ付 アルミホイール 管理番号C42564

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ No.11292 2デフ/380馬力/ETC/走行距離:44万km/車検:1年付き

    本体価格
    650万円

  • 日野自動車 プロフィア 大型 土砂禁ダンプ ボディ内寸 長6.5m 幅2.2m 高1.39m

    本体価格
    594万円

  • 日野自動車 プロフィア トランテックス製アルミウイング 410馬力 ハイルーフ リターダー プロシフト 後輪エアサス 最大積載13800kg 荷台寸法(長967×幅241×高247) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    1088.2万円

  • 日野自動車 プロフィア プロフィア セルフローダー QKG-FW1EWBA ハイルーフ・荷台スライド・ジャッキ付き・ラジコン付き・パナソニックカーナビ・作業灯

    本体価格
    948万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ BDG-FR1EPYA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EKDA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    650万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙車/6MT/カーボントランクフード/VOLTEX GTウイング/RE30AW/社外マフラー/新品純正フロアマット/ALPINEオーディオ(COD-141J)/キーレス/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    744.8万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ETC ドラレコ バックカメラ ダークグレーメタリック

    本体価格
    1048万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

    本体価格
    1290万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 6MT車・SPORT410純正NITRONサスペンション・SPORT410純正調整式スタビライザー・RAYS TE37 SAGA S-plus(専用特注モデル)・ナビ バックカメラ ETC装備・HIDヘッドライト・車検R9年1月27日まで

    本体価格
    878万円

関東
44
590万円
関西
27
550.4万円
東海
23
1420.5万円
北海道
56
663.3万円
九州
19
675.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円
地域別台数
関東
8
814.8万円
関西
5
766.5万円
東海
8
992.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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プロフィアとエキシージのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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