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エキシージとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
25 中古車掲載台数 22
  • ロータス エキシージ S 特注フルバケットシート 車高調

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 絶版モデル 1オーナー

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 SPORT350 エクスポーズドギアシフトメカニズム 軽量ルーバー式テールゲート 社外デジタルインナーミラー ETC レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    911.2万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT 距離14000km ミントホワイト

    本体価格
    789万円

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    648万円

  • ロータス エキシージ S LCI株式会社正規輸入証明書付属

    本体価格
    772万円

  • ロータス エキシージ S 記録簿5枚/ラリーニマフラー/パールホワイト/PREMIUM PACK SPORTシート/SPORT WHEEL DIAMOND CUT CAST F17/R18/DPM/サイドカメラ後付/AUX対応オーディオ タイプC端子/ETC

    本体価格
    738万円

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 純正メモリナビ 黒本革シート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD AT/4WD/ナビ/TV/ETC/エンジンスターター/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    7.1万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 70th-II 車検令和9年3月まで

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 レザーシート

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i Gパッケージ /5速MT/キーレス/ドアバイザー/ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 革 パワーシート クラリオンナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi ポータブルナビ ETC オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ローダウン 車高調 ナビ ワンセグ バックカメラ 本革シート ウッド調パネル ETC コンビステアリング 社外アルミ インテリキー ニスモマフラー 走行36000キロ シートモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
12
909.2万円
関西
3
762.5万円
東海
7
954.1万円
北海道
1
1580万円
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
40万円
関西
2
27.4万円
東海
0
---
北海道
2
22.6万円
九州
2
44.9万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
41.5万円

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エキシージとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   日産  ブルーバードシルフィ
850万円1760万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
3456 排気量(cc) 1498~1997
350~436 最高出力(馬力) 109~133
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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