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エキシージとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   ロールスロイス  スペクター
VS
650万円1580万円
エキシージの相場表を見る
中古車相場 4680万円6580万円
スペクターの相場表を見る
24 中古車掲載台数 14
  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 6MT車・SPORT410純正NITRONサスペンション・SPORT410純正調整式スタビライザー・RAYS TE37 SAGA S-plus(専用特注モデル)・ナビ バックカメラ ETC装備・HIDヘッドライト・車検R9年1月27日まで

    本体価格
    878万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 6MT レースパック 4モードDPM エキゾーストバルブ切替機構 プレミアムスポーツインテリアパック 黒革シート レザーセンターコンソール レザードアトリム ボディ同色ステッチ プレミアムステアリングホイール

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ S 特注フルバケットシート 車高調

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

    本体価格
    1290万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード フェンダー・コーチライン Starlight Doors

    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2025モデル Spectre

    本体価格
    4800万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

    本体価格
    6580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車 左ハンドル スターライトドアーズ ビスポークインテリア 23インチ7スポークPPW ショルダーコーチライン 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    5650万円

  • ロールスロイス スペクター 認定中古車 

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード Wittering Blue ビスポークインテリア ラムウールマット  カラーステアリング

    本体価格
    5585万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 特注カラー Twilight Purple ビスポークインテリア カラードステッチ

    本体価格
    5315万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

    本体価格
    4680万円

関東
8
814.8万円
関西
5
766.5万円
東海
8
992.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
5190万円
関西
3
4696.7万円
東海
3
5636.7万円
北海道
0
---
九州
2
4730万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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エキシージとスペクターのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   ロールスロイス  スペクター
850万円1760万円 新車時価格 4800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
3456 排気量(cc) ---
350~436 最高出力(馬力) 584
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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