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アルファードとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロータス  エキシージ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
6753 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 X 純ナビ Bカメラ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 後席モニター Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    637.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    782万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 ガラスルーフ ユニバーサルステップ フリップダウン 純正14型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア レーダークルーズ デジタルミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    663.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    682万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 社外9インチナビ・バックカメラ・ETC・社外前後ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・トヨタセーフティセンス・クリアランスソナー・レーントレーシングアラート・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ トヨタ認定中古車 後席モニター 9インチナビ ワンオーナー

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 安全装備・バックカメラ・エンジンスターター・両側電動スライドドア装備

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    1580万円

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    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

    本体価格
    1450万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

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    780万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    783万円

関東
2069
374.5万円
関西
1027
423.1万円
東海
1065
442.7万円
北海道
422
374.8万円
九州
727
405.8万円
東北
432
384.8万円
北陸・甲信越
421
387万円
中国
382
400.7万円
四国
208
397.2万円
地域別台数
関東
9
949.9万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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アルファードとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロータス  エキシージ
510万円1480万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2487~2493 排気量(cc) 3456
177~190 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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