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エリーゼとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
265万円1010万円
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中古車相場 458万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
65 中古車掲載台数 22
  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー

    本体価格
    628万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー キセノンヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 生産終了モデル ユーザー下取り車 ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ 111 ELISE S1

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ モモステ F16/R17インチAW  ハーフレザー

    本体価格
    698万円

  • ロータス エリーゼ S ネオ クラッシック エディション カーボン製ハードトップ

    本体価格
    664.8万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

    本体価格
    828万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 ノーマル トヨタ1ZZ ハードトップ

    本体価格
    448.8万円

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    593万円

関東
21
628.4万円
関西
13
540.9万円
東海
18
626.1万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
665万円
関西
4
661.8万円
東海
5
672.6万円
北海道
2
920万円
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
928万円
中国
1
1158万円
四国
0
---

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ロータス  エリーゼ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
432.6万円913万円 新車時価格 1213万円1468万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1598~1798 排気量(cc) 2996
119~248 最高出力(馬力) 435
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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