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エリーゼとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   アストンマーティン  DB11
VS
265万円1010万円
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中古車相場 1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
65 中古車掲載台数 52
  • ロータス エリーゼ Sports240 ファイナルエディション

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 生産終了モデル ユーザー下取り車 ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    628万円

  • ロータス エリーゼ 111 パナスポーツアルミ

    本体価格
    458万円

  • ロータス エリーゼ 111 S2 エリーゼ111 エアコン付

    本体価格
    389万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240 ファイナルエディション

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 

    本体価格
    766万円

  • ロータス エリーゼ S ネオクラシックED NEO CLASSIC EDITION ホワイト24台

    本体価格
    662.3万円

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    1610万円

関東
22
651万円
関西
12
528.5万円
東海
18
626.1万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
1627.8万円
関西
12
1594.8万円
東海
11
1573.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1366万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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エリーゼとDB11のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アストンマーティン  DB11
432.6万円913万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1598~1798 排気量(cc) 3982~5204
119~248 最高出力(馬力) 503~630
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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