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エリーゼとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
265万円1010万円
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中古車相場 60万円299.8万円
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65 中古車掲載台数 7
  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    372.3万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    684.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    応談

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    448万円

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    本体価格
    140万円

関東
22
651万円
関西
12
528.5万円
東海
18
626.1万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
1
239万円
東海
0
---
北海道
1
60万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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エリーゼとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ホンダ  CR-Xデルソル
432.6万円913万円 新車時価格 137万円212.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1598~1798 排気量(cc) 1493~1595
119~248 最高出力(馬力) 130~170
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

---
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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