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エリーゼとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
308万円1100万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 44.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
63 中古車掲載台数 61
  • ロータス エリーゼ CR クラブレーサー 1.6 6MT 1オーナー車

    本体価格
    635万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 ソリッドレッド バックカメラ 禁煙

    本体価格
    670万円

  • ロータス エリーゼ S 車高調 AW ハードトップ付 1ZZ

    本体価格
    465.9万円

  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    768万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 1オーナー車 220II最終型

    本体価格
    852.9万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 アルミラジエーター HDDナビ

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S アルミラジエター.サクラムマフラー

    本体価格
    352万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II スペシャルカラーエディション Mレッド

    本体価格
    858万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 正規D車 左ハンドル 走行8000km

    本体価格
    548万円

  • ロータス エリーゼ S クラブレーサー 禁煙車 社外パーツ装着

    本体価格
    760万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレンtype1 乗車6名 就寝大人2名子供4名

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック社アトム・室内エアコン・太陽光

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌車 パワーウインドゥ集中ドアロック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック ダンプ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ ポップアップルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌仕様 オートマ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD パワーウィンドウ 最大積載量850キロ

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    63.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 インバーター FFヒーター

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    394万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

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    454万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ製アレン1オーナーキャブコン サイドオーニング電子レンジ冷蔵庫外部充電

    本体価格
    398万円

関東
22
646.3万円
関西
11
496.8万円
東海
17
626.2万円
北海道
1
600万円
九州
4
495.7万円
東北
2
---
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
1
518万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
22
171.4万円
関西
5
164.6万円
東海
3
89万円
北海道
6
198.6万円
九州
12
132.9万円
東北
6
145.9万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
234.5万円
四国
4
277.5万円

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エリーゼとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   トヨタ  ライトエーストラック
432.6万円913万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
オープン ボディタイプ トラック
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1598~1798 排気量(cc) 1495
119~248 最高出力(馬力) 97
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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