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ヨーロッパとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  ヨーロッパ   ジャガー  Eタイプ
VS
---
ヨーロッパの相場表を見る
中古車相場 1090万円1320万円
Eタイプの相場表を見る
11 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ -74- スペシャル ビックバルブ

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル ビッグバルブ 北米仕様左ハンドル

    本体価格
    720万円

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  • ロータス ヨーロッパ スペシャル オリジナルエンジン 左HD MT 73

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1320万円

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

関東
3
723万円
関西
2
650万円
東海
4
656.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1205万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヨーロッパとEタイプのカタログ情報を比較する

ロータス  ヨーロッパ   ジャガー  Eタイプ
664.7万円698.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
3900×1714×1120  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
197~225 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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