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エヴォーラとS6を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エヴォーラ   アウディ  S6
VS
409万円1100万円
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中古車相場 153.8万円950万円
S6の相場表を見る
23 中古車掲載台数 16
  • ロータス エヴォーラ スポーツ410 2シーター 

    本体価格
    808万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 右ハンドル 6速MT レーザーブルー/オイスターレザー プレミアムパック スポーツパック スポーツレシオ6速MT グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール 弊社管理顧客様車両

    本体価格
    458万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    応談

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター V6 3.5L 2GRスーパーチャージャー 6速MT ベノムレッドプレミアムスポーツシート レッドステッチインテリア クルーズコントロール バックカメラ リアパーキングセンサー ユーザー様直接買取車輌

    本体価格
    468万円

  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター スーパーチャージャー 6速MT ナビTV バックカメラ デジタルミラー ドラレコ ナイトロン車高調 外マフラー LSD 鍛造ホイール 赤レザーインテリア スポーツパック シートヒーター 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    548万円

  • ロータス エヴォーラ 2シーター 右H スポーツレシオ6MT 走行1万K 純正OPフルレザー仕様プレミアムパック/Sモード付スポーツパック パプリカレッド純正RECAROシート 助手席SRSエアバック浮き無 記録H26-R5年 Panasonicナビ/DTV走行可/Bカメラ/BT接続

    本体価格
    523万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 左ハンドル 6速MT スターライトブラック/ブラックレザー グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール 弊社管理顧客1オーナー様車両

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    868万円

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  • アウディ S6 2.9 4WD ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム ドライビングパッケージ ラグジュアリーパッケージ

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    950万円

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    418万円

  • アウディ S6 2.9 4WD サンルーフ Bang&Olufsenサウンド OP21AW ブレーキレッドキャリパー リヤシートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    440.3万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒革 SR BOSE Bluetooth 20inAW

    本体価格
    198万円

関東
16
593.9万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円
地域別台数
関東
3
236.9万円
関西
10
494.6万円
東海
2
357.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
658万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エヴォーラとS6のカタログ情報を比較する

ロータス  エヴォーラ   アウディ  S6
850.5万円1980万円 新車時価格 1303万円1404万円
クーペ ボディタイプ セダン
4342×1848×1223  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
3456 排気量(cc) 2893
280~436 最高出力(馬力) 450
MR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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