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X5とエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   ロータス  エヴォーラ
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
216 中古車掲載台数 16
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス/サンルーフ/ドライビングパッケージ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/20インチアルミホイール/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/黒革/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    488.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス 21AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 純正ナビ・TV パノラマサンルーフ

    本体価格
    324万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD プラスパッケージ パノラマガラスサンルーフ コーヒーブラウンレザーシート エアサス 純正21インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール 保冷保温付きドリンクホルダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    615万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD プラスPKG パノラマSR 茶革シート ACC HUD ナビ TV 360° ライブコックピット ソフトクローズ シートH 電動リアゲート アダプティブエアサスペンション OP21インチAW パーキングアシストプラス

    本体価格
    489.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD カーブドディスプレイ Wサンルーフ 茶革

    本体価格
    768.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD 車両点検済み/黒革/ウッドP/SR/HUD/Bカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 22AW スポーツP 黒革 パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードン アクティブステアリング カーボンミラー カーボントリム ベンチレーション 温冷カップホルダー ソフトクローズドア 7人乗 デモカー 認定中古車

    本体価格
    908万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザーシート/フロントリアシートヒーター/温冷カップフォルダー/Carplay・Bluetooth/地デジ/HDDナビ/オートトランク/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    538万円

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    応談

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    本体価格
    631.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    818万円

関東
80
599.9万円
関西
50
646.8万円
東海
38
631.5万円
北海道
7
557.5万円
九州
17
679.5万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
12
557.2万円
中国
7
543.3万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
10
637.3万円
関西
1
1100万円
東海
2
426.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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エヴォーラの中古車を探す

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X5とエヴォーラのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ロータス  エヴォーラ
920万円1612万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2992~4394 排気量(cc) 3456
265~530 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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