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ギブリとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ロータス  エヴォーラ
VS
160万円1201.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
214 中古車掲載台数 22
  • マセラティ ギブリ 3.0 後期モデル ドライバーアシスタンスパッケージ 360°カメラ 赤本革シート 純正ナビフルセグTV シートヒーター&パワーシート BSM バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    260万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ OP131/ロッソレザー/21inAW/ガラスSR/ACC

    本体価格
    748万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 左ハンドル サンルーフ 赤レザーシート

    本体価格
    160万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革シート/純正MOPナビ・フルセグ/Rカメラ/右H/ディーラー車/外レーダー/外ドラレコ/可変マフラー/可変バルブ/カーボンリープ/Pスタート/スマートキーレスキー/電格Wミラー

    本体価格
    188.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 右H正規D車 ガラスSR 赤革 ツーリングPKG 純正ナビ Bカメラ&Pセンサー ACC&BSA&LKA 電動トランク LEDヘッドライト スカイフックサス 赤キャリパー 純正20インチAW

    本体価格
    468万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期 禁煙車 ドライバーアシスタンスPKG 黒革シート アダプティブクルーズ パドルシフト シートヒーター フルセグTV Bluetoothオーディオ 純正20インチAW パワートランク バックカメラ ETC

    本体価格
    387.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革シート/サンルーフ/全方位モニター/地デジ/パワートランク/

    本体価格
    379万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ サンルーフ/カーボンインテリア/カーボンステアリング/プレミアムブラックレザー+レッドステッチ/ハーマンカードン/ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/前後シートヒーター/20インチテゼーオアルミ

    本体価格
    548万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 HIDライト ETC バックカメラ Pソナー パドルシフト 本革シート SR  WALDブラックバイソンエアロキットF・S・R プッシュスタート アイドリングストップ 19インチAW

    本体価格
    235万円

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    798万円

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    本体価格
    578万円

関東
90
394.8万円
関西
52
439.3万円
東海
27
589.8万円
北海道
6
500.1万円
九州
13
364.7万円
東北
4
595.1万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
235.4万円
四国
9
464.1万円
地域別台数
関東
15
582.2万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ギブリとエヴォーラのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ロータス  エヴォーラ
834万円2048万円 新車時価格 850.5万円1980万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~3799 排気量(cc) 3456
275~580 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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