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ギブリとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ロータス  エヴォーラ
VS
160万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
211 中古車掲載台数 19
  • マセラティ ギブリ 3.0 型式 MG30C ナビタッチパネル

    本体価格
    268.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車 1オーナー ガラスSR ツーリングPKG レッドキャリパー シートベンチレーション&ヒーター ブラインドスポット ドリルドローター 黒革 フルセグTV パワートランク スポーツモード 純正20インチAW スマートキー

    本体価格
    232万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアインテリア サンルーフ 20inAW

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKGレッドステッチ黒革シートサンルーフウッドインテリアトリムロゴ入り赤キャリパー純正19インチAWクルーズコントロール電動トランクシートヒーターブラインドスポット純正ナビ地デジTVBカメラ

    本体価格
    220万円

  • マセラティ ギブリ S 正規ディーラー車 サンルーフ レッドレザー パワークラフトセンターマフラー EBM

    本体価格
    317万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 純正AW レッドブレーキキャリパー 茶革シート パワーシート シートヒーター リアサンシェード 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    213.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    281.7万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 SR ABSA ACC LKA Bカメラ 前席Pシート(運転席M付) 前後席シートヒーター ACarPlay 8.4インチMTC+ナビ TV カーボンパネル Pトランク 可変バルブSW 19AW

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ S WALD(エアロ22インチアルミマフラー)赤革シートヒーターサンルーフ ナビTV ETC Bカメラ NEWルーフラッピング

    本体価格
    291万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ACC ツーリングPKG アシスタンスPKG 純ナビ

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    523万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    628万円

関東
82
399.1万円
関西
53
455.6万円
東海
26
574.4万円
北海道
7
499.2万円
九州
15
425.2万円
東北
3
877.8万円
北陸・甲信越
5
364.4万円
中国
11
244.4万円
四国
9
464.1万円
地域別台数
関東
12
593.9万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ギブリとエヴォーラのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ロータス  エヴォーラ
834万円2048万円 新車時価格 850.5万円1980万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~3799 排気量(cc) 3456
275~580 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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