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エヴォーラとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エヴォーラ   日産  プレーリー
VS
443万円1383.7万円
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中古車相場 63万円98万円
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8 中古車掲載台数 2
  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定20台/OP Ice White/6MT/OP鍛造ホイール

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    528万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ レーダー

    本体価格
    474.2万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    443万円

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    本体価格
    1138万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 2プラス2シーター ワンオーナー GT430AW パドルシフトAT ナビ

    本体価格
    1383.7万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター ガレージ保管 IPS 6AT

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    63万円

  • 日産 プレーリー 2.4 240G7 5MT

    本体価格
    98万円

関東
4
705.5万円
関西
1
474.2万円
東海
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774.9万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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地域別台数
関東
1
63万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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エヴォーラとプレーリーのカタログ情報を比較する

ロータス  エヴォーラ   日産  プレーリー
850.5万円1980万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4342×1848×1223  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
3456 排気量(cc) 1973~2388
280~436 最高出力(馬力) 91~140
MR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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