| ロータス エキシージSロードスター | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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620万円～750万円
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中古車相場 |
1250万円～1620万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロータス エキシージSロードスター | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| 880万円～1060.6万円 | 新車時価格 | 2470万円～2570万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4070×1800×1130 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 3456 | 排気量(cc) | 5748 |
| 350 | 最高出力（馬力） | 515 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エキシージSにオープンモデルが追加された ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて－10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している（2014.9） |
解説 |
12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー＆トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
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現在カーセンサーではエキシージSロードスターの中古車は6台、575Mマラネロの中古車は4台掲載しています。
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