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ラングラーとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エキシージSロードスター
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 当社試乗車 新車保証継承 純正AW 純正ナビ LEDヘッドライト ACC 前席パワーシート 前席シートヒーター ETC バック・フロントカメラ アルパインスピーカー ステアリングヒーター

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付/Applecarplay/黒革シート/シートヒーター付/ACC/ETC2.0/前後ソナー/ステアリングヒーター/F&Bカメラ/純正18AW

    本体価格
    337万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート MTタイヤ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    442.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・バック&サイドモニター・セレクスピードコントロール・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    458.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付き・車検整備付・マフラー(BATTLEZ)・クリムゾン・レザーシート・AppleCarPlay対応・バックカメラ・ETC2.0・BLUETOOTH・スマートキー・ワンオーナー車・記録簿・禁煙車

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 特別仕様車 禁煙 3600V6 4WD LEDヘッドライト CarPlay ACC Bカメラ フロント・リアカメラ 前後障害物センサー ブラインドスポットモニター ETC 純正17インチAW

    本体価格
    400.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 走行17700キロ FOXリフトアップ RCサイドステップ ルビコンバンパー BFグットリッチタイヤ BESTOP

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD デモカー レザーシート シートヒーター 純正フロアマット ドライブレコーダー2ch

    本体価格
    688.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    255万円

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    818万円

関東
495
475.5万円
関西
202
435.6万円
東海
264
417.5万円
北海道
80
405.4万円
九州
100
407.2万円
東北
44
470万円
北陸・甲信越
61
463.3万円
中国
66
484.1万円
四国
26
538.9万円
地域別台数
関東
3
751.3万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エキシージSロードスターの中古車を探す

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ラングラーとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エキシージSロードスター
459万円1030万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1995~3604 排気量(cc) 3456
272~284 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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