| ロータス エキシージSロードスター | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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620万円～750万円
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中古車相場 |
2650万円～3150万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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| 地域別台数 |
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| ロータス エキシージSロードスター | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 880万円～1060.6万円 | 新車時価格 | 3226.8万円～3290万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4070×1800×1130 | 全長x全幅x全高(mm) | 4604×2045×1196 |
| 3456 | 排気量(cc) | 3799 |
| 350 | 最高出力（馬力） | 600 |
| MR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エキシージSにオープンモデルが追加された ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて－10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している（2014.9） |
解説 |
LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps／最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。（2019.1） |
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現在カーセンサーではエキシージSロードスターの中古車は6台、600LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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