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クラウンアスリートとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとシルバースパーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  シルバースパー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生 CD

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期モデル エグゼキューターホイ-ル イエローフォグライト イージークローザー 黒革シート 車高調RSR  Bluetooth接続 バックカメラ付き アニバーサリーエディションモデル TV視聴

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC 純正アルミホイール クルーズコントロール フルセグTV パワーシート スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ フルセグTV ミュージックサーバー DVD再生 バックカメラ ETC パワーシート プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール オートHIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール 横滑防止 盗難防止

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 1オーナー/サンルーフ/黒革/OP18インチAW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 電動パワーシート メーカー装着ナビ ETC バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続 クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革エアーシート  新品フルタップ式車高調 新品20インチホイール 新品タイヤ エアロ トランクスポイラー LEDフォグ クリアランスソナー DVD再生 地デジ Bluetooth接続 イージークローザー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 走行距離22000Km!!純正エアロ!!

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 純正ナビ/バックモニター/サンルーフ/夏冬タイヤ/レザーシート/パワーシート/メモリーシート/クルコン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    538.8万円

関東
490
171.3万円
関西
293
206.3万円
東海
214
165.9万円
北海道
91
173.6万円
九州
194
169.3万円
東北
58
189万円
北陸・甲信越
59
169.7万円
中国
87
182.8万円
四国
39
175.5万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  シルバースパー
357万円618.3万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 6747
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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