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コルベットとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 1950万円
コーニッシュの相場表を見る
192 中古車掲載台数 3
  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3代目最終モデル 本革 3代目最終モデル AT4速 Tバールーフ リトラクティブヘッドライト 15インチホイール パワステ 本革シート 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • シボレー コルベット 3LT 3LT シートヒーター.クーラー ドラレコ ETC レーダー BOSEスピーカー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー カーボンルーフ メモリーパワーシート Applecarplay/AndroidAuto

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z06 1オーナー 純正F20/R21AW レーンキープ 衝突軽減ブレーキ フロントリフター 黒ハーフレザー フロントトランクオートクロージャー ドラレコ AppleCarPlay デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC BOSE

    本体価格
    2068万円

  • シボレー コルベット Z06 禁煙車 ワンオーナー 日本160台限定

    本体価格
    1960.1万円

  • シボレー コルベット Z06 LS7・6速マニュアル・Borla・Carfax有・記録簿・ETC・スペアキー・ベロシティイエロー

    本体価格
    728万円

  • シボレー コルベット Corvette ZR-1 WEST仕様 220K USD Fresh LT5 Weismann 5 speed Trans

    本体価格
    3188万円

  • シボレー コルベット クーペ 正規ディーラー車 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット 5.7 タルガトップ オーバーフェンダー

    本体価格
    355万円

  • シボレー コルベット 3LT 純正ナビ アップルカープレイ BOSE F Bカメラ ハーフレザーバケットシート フロントリフト HUD デジタルインナー ドラレコ BSM パーキングアシスト ワイヤレスチャージ Rスポ

    本体価格
    1245万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    1950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    1030万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
75
1179.9万円
関西
35
1229.4万円
東海
46
1230.3万円
北海道
0
---
九州
16
866.2万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
10
1432.8万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1490万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとコーニッシュのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ロールスロイス  コーニッシュ
1180万円2580万円 新車時価格 4550万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
5454~6156 排気量(cc) 6747
502~646 最高出力(馬力) 329
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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