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ISとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
945 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調WORK19AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h OP10本スポークAW純正ナビBカメラ地デジETCハーフレザー

    本体価格
    110.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証  元試乗車 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー パノラマビックビューモニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/整備点検記録簿21枚/本革/BSM/オプション18インチAW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LDA/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/SDマルチナビ/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セーフティシステムプラス 左右独立温度調整オートエアコン セミアニリン革 バックカメラ パワーシート シートベンチレーション シートヒーター メーカー10.3インチSDナビ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    275.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・3連フルLERDライト OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス BSM/PKSB Ltexスポーツシート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    559万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ワンオーナー セーフティセンスプラス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ 革スポーツシート パワーシート シートヒーター&ベンチレーション LEDライト 純正AW クルコン ETC

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 車高調 走行距離53000km ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車/ベージュレザーシート/ネイビー幌/電動オープン動作確認済/ネイビーダッシュボード/コーチライン/3層ウッドパネル(インレイライン)/17インチクロームAW/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    1740万円

  • ロールスロイス コーニッシュ III 90年式 コンバーチブル コラム3AT フル装備 左ハンドル 正規輸入車

    本体価格
    応談

関東
313
306.2万円
関西
191
305.5万円
東海
167
294.5万円
北海道
26
281万円
九州
133
311.2万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
25
283.5万円
中国
42
257.3万円
四国
14
226.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  IS   ロールスロイス  コーニッシュ
420万円950万円 新車時価格 4550万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1998~4968 排気量(cc) 6747
178~481 最高出力(馬力) 329
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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