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トライトンとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
124.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
198 中古車掲載台数 4
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 社外17AW LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD AmzリフトUPカスタム仕様/新品クリムソンMGゴーレム17inアルミ&ヨコハマXーATセット/純正9型スマートフォン連携フルセグ地デジナビ/全周囲カメラ/黒革シ-ト&前席シートヒーター

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピード CROSS VERSION A

    本体価格
    553万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ACCイージーアップ レイズ チームディトナM9 17AW ニットーリッジグラップラー 285/70R17 パノラミックビューモニター

    本体価格
    588万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV BT 全方位カメラ クルーズコントロール レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    493万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール BSM 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ダウンヒルアシストコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    483.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD KUHR RACINGカスタム仕様 スマートフォン連携ナビ シートヒーター 後側方車両検知警報システム マルチアラウンドモニター パワーシート

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビTV 全周囲カメラ WORK17inAW&オープンカントリーR/Tタイヤ ベッドライナー レザーシート ステア&シートヒーター LEDヘッドランプ ETC パークセンサー 寒冷地仕様

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

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    応談

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    本体価格
    1740万円

関東
44
538.5万円
関西
35
484.1万円
東海
34
490.7万円
北海道
17
510.4万円
九州
20
489.4万円
東北
11
514万円
北陸・甲信越
14
488.5万円
中国
13
506.1万円
四国
10
488.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トライトンとコーニッシュのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ロールスロイス  コーニッシュ
498.1万円551.9万円 新車時価格 4550万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2439 排気量(cc) 6747
204 最高出力(馬力) 329
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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