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718ボクスターとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
438.9万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
133 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 718ボクスター PDK ポルシェセンター整備記録簿 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム GTスポーツステアリング シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー PCMナビ リアビューカメラ付パークアシスト

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 左H 55km Sクロノ Sデザイン BOSE ACC PDLS

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ツートンレザーインテリア LEDヘッドライト 18Wayスポーツシート オートエアコン シートベンチレーション 2ゾーンオートエアコン パワーステアリングプラス グレートップウインドスクリーン

    本体価格
    1518万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポーツクロノPKG GTSインテリアPKG

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター 電格ミラー ナビバックカメラ ベージュインテリア 赤幌 スペアキー 純正19インチアルミ 半革シート オートリヤウイングDVD新車保証書CD取扱説明書ETC整備記録簿Bluetooth16年7月登録

    本体価格
    617万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 左ハンドル マニュアル OP150 GTSインテリア LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PCCB/PASM/PDLS/BOSEサウンド

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ワンオーナー アゲートグレー ツートンレザーインテリア カレラスポーツAW PDLS+ レーダークルーズ 18way電動スポーツシートプラス シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター ペイントインテリアPKG

    本体価格
    1309万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ・1オーナー・PASM車高-10mmダウン・マルチファンクション ステアリングホイール ヒーター付き・シートヒーター・電動可倒式ドアミラー

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1740万円

関東
70
930.3万円
関西
23
1021.1万円
東海
25
934.3万円
北海道
0
---
九州
5
921.6万円
東北
1
550万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
3
798万円
四国
1
1759.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ポルシェ  718ボクスター   ロールスロイス  コーニッシュ
658万円1514.3万円 新車時価格 4550万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1988~3995 排気量(cc) 6747
300~400 最高出力(馬力) 329
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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