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カムリとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
49.5万円472.5万円
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中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
746 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正 8インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 BSM 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンスP ファブリックシート パワーシート 純正17インチAW 革巻きステアリング LEDヘッド デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TOM'Sエアロ 本革シート 純正8インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター  純正ダブルツィーター オートハイビーム LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC 純正ドラレコ

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    312.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティセンス(禁煙車)(純正SDナビ)(レーダークルーズコントロール)(黒半革シート)(レーンアシスト)(オートマチックハイビーム)(パワーシート)(バックカメラ)(純正17インチAW)

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLプレミアムサウンドシステム/全方位モニター/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/トヨタセーフティセンス/ETC車載機/

    本体価格
    367.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルエアロ 20インチAW プリクラッシュセーフティー ETC バックカメラ パワーシート クリアランスソナー オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール セーフティーセンス ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ セーフティセンス GRエアロ 純正9インチナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 JBLサウンドシステム パワーシート シートヒーター GRドレスアップマフラー ハーフレザーシート  BSM ACC

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 社外エアロ/社外ヘッドライト/社外テールランプ/新品TEIN車高調/社外AMEシャレンホイール20インチ/Bluetooth/電子サイドブレーキ/プッシュスタート/バックカメラ/ETC/フルカスタム

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正 8インチ ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
240
590.9万円
関西
93
273.5万円
東海
138
263.4万円
北海道
20
308.9万円
九州
114
274万円
東北
31
274.4万円
北陸・甲信越
34
261.1万円
中国
52
263.8万円
四国
24
289.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カムリ   ロールスロイス  シルバースピリット
329.4万円468.2万円 新車時価格 2100万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
2487 排気量(cc) 6747
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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