ロールスロイス シルバーセラフ | トヨタ ナディア | |
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VS | ||
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中古車相場 |
125万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ロールスロイス シルバーセラフ | トヨタ ナディア | |
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3180万円 | 新車時価格 | 177.7万円~246.8万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
5390×1930×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1695×1625 他 |
5379 | 排気量(cc) | 1998 |
326 | 最高出力(馬力) | 135~152 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
0名 | 乗車定員 | 5名 |
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BMW製V12エンジンを搭載 20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3) |
解説 |
セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り 初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8) |
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