ロールスロイス ファントム | ダイハツ MAX | |
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VS | ||
1300万円~8680万円
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中古車相場 |
8万円~55万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロールスロイス ファントム | ダイハツ MAX | |
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5460万円~6670万円 | 新車時価格 | 81.8万円~156.3万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
5762×2018×1646 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 |
6748~6750 | 排気量(cc) | 659 |
571 | 最高出力(馬力) | 58~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目 1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1) |
解説 |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10) |
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