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ミラココアとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ロールスロイス  ファントム
VS
5000円130万円
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中古車相場 970万円6820万円
ファントムの相場表を見る
2167 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD CD ミラーヒーター キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ キーフリーシステム フルホイールキャップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー エアコン

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 社外ナビ ETC キーフリー ウィンカーミラー ルーフレール オートエアコン シートリフター ベンチシート 電動格納ドアミラー スペアタイヤ アームレスト フルフラットシート

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X インテリキー ルーフレール CD ラジオ ウィンカーミラー ベンチシート タイミングチェーン インパネシフト フロントフォグランプ ヘッドライドレベライザー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Wエアバック 社外ナビ ワンセグTV エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー シートリフター チルトステアリング サイドバイザー プライバシーガラス 純正フロアマット

    本体価格
    72.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ/バックカメラ/オートエアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/アイドリングストップ/リモコンキー/ベンチシート/純正フロアマット/ルーフレール/ABS/盗難防止装置/Wエアバック

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 純正オーディオ ドライブレコーダー キーレス ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正メモリナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    70.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム ファンタムV PV23 by ジェームスヤング US仕様 左H

    本体価格
    応談

関東
423
41.4万円
関西
257
39万円
東海
355
39.6万円
北海道
89
50.8万円
九州
362
41.5万円
東北
172
49.3万円
北陸・甲信越
169
47.1万円
中国
204
40.9万円
四国
136
41.3万円
地域別台数
関東
15
4834.6万円
関西
10
4186万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ミラココアとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ロールスロイス  ファントム
105万円165.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
52~58 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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