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LSとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロールスロイス  ファントム
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1280万円6050万円
ファントムの相場表を見る
760 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ パワートランクリッド レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ

    本体価格
    252.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い

    本体価格
    150万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 プリクラッシュ ムーンルーフ アダプティブハイビーム BSM レーダークルーズ パワートランクリッド トパーズブラウン革 アルカンターラルーフ 全ドアイージークローザー純正18AW

    本体価格
    236万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 認定中古車/サンルーフ/フルノーマル/2オーナー/ボディコーティング済

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/純正オプション20インチAW/純正12.3型ナビ/全周囲/パワーシート/シートベンチレーション/BSM/追従クルコン/衝突軽減/ヘッドアップディスプレイ/パワー

    本体価格
    489.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ETC 純正19インチアルミ HID パワーバックドア クリアランスソナー フォグ AFS

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ バックカメラ HDDナビ シートヒーター&シートエアコン オットマン 後席モニター HIDライト オートクルーズコントロール ETC スマートキー クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    140万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 黒レザーエアーシート 純正19AW ブラインドスポットモニター パワートランク ETC バックカメラ 前後ドラレコ TVキャンセラー イルミネーションスカッフプレート リア電動ブラインド

    本体価格
    125万円

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    応談

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    本体価格
    4590万円

関東
293
389.3万円
関西
119
439.5万円
東海
127
459.7万円
北海道
25
488.7万円
九州
97
420.4万円
東北
25
385.7万円
北陸・甲信越
37
366.4万円
中国
26
338.3万円
四国
11
401.1万円
地域別台数
関東
11
4217.5万円
関西
8
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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LSとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ファントム
980万円1799万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
3444~3456 排気量(cc) 6748~6750
299~422 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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