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NXとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ロールスロイス  ファントム
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1860万円7686万円
ファントムの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 14インチナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    567.3万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラマルーフ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    271.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート シートエアコン

    本体価格
    561.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    586.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正SDナビ・フルセグ・DVD・MSV・BT・スマホ連携 パノラミックビューモニタ 三眼LED 黒革エアーシート パワーシート レクサスセーフティシステム レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー前後

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム メーカーオプションNAVI・AI-AVS 本革シート 三眼LEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム シートベンチレーション

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド 純正20インチAW 革シート シートヒーター シートエアコン パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    572.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 最長2年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV 音楽録音 アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター パワーシート クルコン ドラレコ ワンオーナー 障害物センサー 禁煙 ETC

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ バックカメラ・サイドカメラ・ETC・ナビTV

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    648万円

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    応談

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    応談

関東
506
424.9万円
関西
396
432.2万円
東海
429
416.8万円
北海道
88
377.2万円
九州
280
406.1万円
東北
84
380.4万円
北陸・甲信越
95
363.4万円
中国
81
444.5万円
四国
22
408.2万円
地域別台数
関東
7
4615.2万円
関西
7
4460万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
3998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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NXとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  ファントム
455万円772.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2393~2487 排気量(cc) 6748~6750
185~279 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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