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イグニスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   ロールスロイス  ファントム
VS
33万円189万円
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中古車相場 2380万円8750万円
ファントムの相場表を見る
235 中古車掲載台数 15
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 1年保証 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド クルーズコントロール LEDヘッド&ポジション&フォグ パドルシフト アイドリングストップ ステアリングオーディオスイッチ 運転席・助手席シートヒーター ETC ルーフレール

    本体価格
    121万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 6ヶ月走行距離無制限保証付 クルーズコントロール SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • スズキ イグニス HYBRID Fリミテッド 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX Bluetooth・DVD対応ナビTV・ETC・ドラレコ・運転席シートヒーター・フルセグTV・横滑り防止装置(ESP)・アイドリングストップ機能

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ETC シートヒーター 電動格納ミラー キーレス 集中ドアロック 100V電源

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 7インチナビ テレビ 運転席シートヒーター アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    34.8万円

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  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

関東
44
97.2万円
関西
19
86.8万円
東海
35
80.8万円
北海道
33
100.1万円
九州
24
93.2万円
東北
29
96.6万円
北陸・甲信越
28
92万円
中国
15
81.8万円
四国
8
78万円
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4700万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとファントムのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ロールスロイス  ファントム
138.2万円200.4万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1242 排気量(cc) 6748~6750
91 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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