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カローラツーリングとカマーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  カマーグ
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 2400万円
カマーグの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー DAナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    241万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ 純正アルミ バックモニター ETC モケットシート

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メディアプレイヤー接続 バックモニター フルセグTV LEDライト ワンオーナー クルコン 横滑り防止 盗難防止装置 ナビ・TV ドライブレコーダー エアバッグ ETC ABS 助手席エアバッグ

    本体価格
    252.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 純正9型ディスプレイ ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ワイヤレス充電 ETC ハーフレザシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB バックカメラ/ナビ/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/アルミホイール/オートマチックハイビーム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/電動格納ミラー/CVT

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 純正9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    2400万円

  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

関東
356
206.9万円
関西
147
210.9万円
東海
226
206.2万円
北海道
43
213.5万円
九州
216
204.3万円
東北
100
216.8万円
北陸・甲信越
91
202.6万円
中国
86
211.4万円
四国
32
214.3万円
地域別台数
関東
2
2400万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとカマーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  カマーグ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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