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T-Rocとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
168万円618万円
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中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
671 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 25年モデル デモカー AWD 19AW DCC  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLEDライト 電動バックゲート シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車・IQ Drive・LED・デジタルメーター・Apple Car Play・ブラインドスポットモニター・オートテールゲート・オートライト・純AW・ドラレコ前後

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ パワーテールゲート フルセグメモリーナビ Bカメラ アップルカープレイ ハーフレザーシート フロントアシスト ブラインドスポットディティクション LEDヘッドライト ETC 走行32000km 修復歴無し

    本体価格
    226.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 純ナビLED デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ スマートキー Dオーディオ BT USB バックカメラ ナビ パワーゲート LEDライト フォグランプ ETC ハーフレザーシート ルーフレール 19インチAW

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    463万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    480万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

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    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    668万円

関東
258
329.3万円
関西
93
335.8万円
東海
132
336.1万円
北海道
15
324.5万円
九州
57
285.4万円
東北
26
352.4万円
北陸・甲信越
45
308.2万円
中国
32
319.4万円
四国
13
306.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ロールスロイス  シルバークラウド
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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