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RAV4とシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 398万円480万円
シルバーシャドウの相場表を見る
2807 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナ- 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDランプ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型SDナビ モデリスタエアロ レーダークルーズ 禁煙車 バックカメラ シートメモリー パワーバックドア ルーフレール シートヒーター LEDヘッド フルセグ ETC ブラック合皮シート

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X /ワンオーナー車/セーフティセンス/BSM/ICS/PKSB/RCTAB/DRL/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/17AW/9型デカナビ/SDL/フルセグ/BT/バックモニター/前後ドラレコ/ETC/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    322万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 寒冷地仕様・4WD・TSS・ICS・AHB・BSM・キックPBD・ETC・バックカメラ・サイドステップ・シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ/全方位カメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 電動パワーシート Bluetoothオーディオ シートヒータ ETC付き エアコン LEDライト スマキー キーレス メモリナビ オートライト 全方位モニタ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーシャドウ 1 グレー革 左H コーンズ物ディーラー車 ナビ ETC

    本体価格
    480万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

関東
662
327.8万円
関西
360
324.9万円
東海
524
313.7万円
北海道
162
327.5万円
九州
385
318.5万円
東北
214
321.8万円
北陸・甲信越
219
319.9万円
中国
194
309.4万円
四国
87
311.2万円
地域別台数
関東
2
439万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ロールスロイス  シルバーシャドウ
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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