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デリカD:5とシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
2679 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    424.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPIEN11インチナビ マルチアラウンドモニター BSM レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター HDMI 両側パワースライドドア AC100V オートハイビーム TV

    本体価格
    495.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/AC100V/電動リアゲート/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/ETC/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    410.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD リフトアップ ナビTV 両側パワースライドドア トリプルサンルーフ 腰下マッドブラック塗装 フロント/サイド/バックカメラ 100V電源 グリルガード サードシート脱着キット ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOS製(ルーフラック・リヤラダー・LEDライト付グリル・サイドステップ・ルーフスポイラー・スキッドバー・マッドフラップ) D:5専用11型ナビ ETC ドライブレコーダー BFグッドリッチオールテレーンタイヤ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/チッピング塗装

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動スライドドア HDDナビ フルセグ 後席モニター サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 スマートキー ウォークスルー HIDライト タイミングチェーン アンダーバー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ Bluetooth バッツクカメラ 両側パワースライドドア 4WD ETC オートヘッドライト パドルシフト 革巻きステアリング 電格ミラー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    199.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 本革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
845
285.4万円
関西
369
343.5万円
東海
383
320.6万円
北海道
276
295.9万円
九州
270
293.1万円
東北
240
322.5万円
北陸・甲信越
172
319.5万円
中国
76
348.9万円
四国
48
326.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とシルバーレイスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバーレイス
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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