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クラウンアスリートとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 538万円
シルバーレイスの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付き TRDエアロ BBS製RG-R RG704H18インチ ローダウン アドバンストパッケージ プリクラッシュセーフティ ステアリングヒーター シートヒーター 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正HDDナビBluetooth対応 ローダウン 19インチアルミ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDヘッドライト LEDフォグライト パワーシート オートクルーズ ETC スマートキー 純正マルチナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ バックソナー パワーシート スーパーライブサウンド ドラレコ ETC Bluetooth シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 革シート 純正フルセグナビ 前席シートH&ベンチレーション 前席Pシート 前後ドラレコ Bカメラ HIDヘッドライト&フォグ ビルトインETC Bluetooth接続 純正18インチAW Cソナー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ サンルーフ バックカメラ プリクラッシュセーフティ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 20AW 車高調 本革 マルチ サンルーフエアロ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/トヨタセーフティセンス/9インチナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/BLUETOOTH/純正ドラレコ/クルコン/電動黒革シート/LED/フォグ/盗難防止/スペアキー/記録簿/保証書

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
546
167万円
関西
311
197.2万円
東海
266
178.4万円
北海道
104
171.4万円
九州
225
172.1万円
東北
69
202.5万円
北陸・甲信越
70
170.2万円
中国
94
181.4万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  シルバーレイス
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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