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カローラクロスとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 10.5型純正ディスプレイオーディオ ナビキット 全周囲カメラ パノラマルーフ 電動リアゲート ETC ドラレコ Bluetooth接続 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・6600km

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックカメラパノラミックビュー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビキット・パノラマビュー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート 純正18AW オートハイビーム ドラレコ スマートキー

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール  ブラインドモニタ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチDA ETC シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ/パノラミックビューモニター/パーキングアシスト/パノラマルーフ/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/パーキングアシスト/フルセグ/ETC/スマートキー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
330
327.3万円
関西
205
333.2万円
東海
279
341万円
北海道
52
339.7万円
九州
211
324.9万円
東北
97
326.3万円
北陸・甲信越
77
319.9万円
中国
130
311.5万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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カローラクロスとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ロールスロイス  シルバーレイス
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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