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A5スポーツバックとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
45万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 4350万円5598万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
195 中古車掲載台数 3
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 1オーナー マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ 純正ナビ フルセグ 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パワートランク 純正18インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD シーケンシャルウインカー 純正ナビ アップルカープレイ 全方位カメラ 地デジTV バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ドラレコ

    本体価格
    207.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライトパッケージ セーフティパッケージ バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正MMIナビ プレセンスシティ

    本体価格
    199.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 ナビ Bカメ レーダークルーズ

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC キャリパー赤 ホイールグリル エンブレムブラック

    本体価格
    114万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒レザーシート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン パークアシストパッケージ パークアシスト サラウンドビューカメラ TVチューナー マルチカラーアンビエントライディング  マトリクスLEDヘッドライト  AppleCarPlay  オートマチックテールゲート ETC2.0

    本体価格
    316.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付 WORK19AW 6ヶ月保証 ナビ TV バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 障害物センサー 盗難防止 ETC ドラレコ Bluetooth HID 車検R9.6

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    5598万円

関東
74
220.3万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4350万円
東海
2
5598万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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A5スポーツバックとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
546万円864万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1968~1984 排気量(cc) 6749
163~265 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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