ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | マツダ ユーノスプレッソ | |
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VS | ||
3780万円~4780万円
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中古車相場 |
59万円~125万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
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ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | マツダ ユーノスプレッソ | |
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5218.5万円~5927万円 | 新車時価格 | 127万円~213.8万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
5609×1987×1581 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1695×1310 |
6749 | 排気量(cc) | 1498~1844 |
453~460 | 最高出力(馬力) | 115~145 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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贅を尽くしたドライバーズオープン 高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5) |
解説 |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6) |
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現在カーセンサーではファントムドロップヘッドクーペの中古車は4台、ユーノスプレッソの中古車は2台掲載しています。
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