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クリッパーリオとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
14.9万円222万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 4350万円5598万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
178 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フルフラットシート ベンチシート オートマチックハイビーム フォグランプ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フルフラットシート ベンチシート オートマチックハイビーム フォグランプ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    186万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車 ナビ・テレビ ハイルーフ

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車 (211) 純正アルミホイール フルエアロ フォグランプ TV ナビ ETC ABS バイザー フロアマット 運転席エアバック 助手席エアバック 取扱説明書 キーレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス 4速オートマ 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 ハイルーフ ターボ クリアランスソナー 両側電動スライドドア オートステップ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E タイミングベルト交換ステッカー有 両側スライドドア ラジオ ライトレベライザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・試乗車UP  ・ディーラーOP 純正ナビ / フロアカーペット

    本体価格
    172.7万円

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    応談

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    本体価格
    5598万円

関東
32
118.2万円
関西
33
139.2万円
東海
51
146.7万円
北海道
8
114.7万円
九州
19
141.7万円
東北
13
148.8万円
北陸・甲信越
11
125万円
中国
7
141.9万円
四国
4
100万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4350万円
東海
2
5598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クリッパーリオとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
195.4万円236.3万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
64 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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