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ミニとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
55万円978万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
312 中古車掲載台数 3
  • ローバー ミニ 1300改 オースチン MK-1スタイル スライドガラス

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 /4速マニュアル/スペアキー/純正アルミ/

    本体価格
    79.8万円

  • ローバー ミニ クーパー 同色全塗装/天張り張替済み

    本体価格
    249万円

  • ローバー ミニ ラストミニ セブン ノーマルルーフ 右ハンドル マイルメーター クーラー ボディリフレッシュペイント インテリアシートカバー フロアカーペットリフレッシュ モトリタレザーディッシュ 開閉リアガラス フロントラジエター

    本体価格
    290万円

  • ローバー ミニ ヘリテイジコレクション 

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ クーパー 同色全塗装済み/天張り新品交換済み/社外LEDヘッドライトバルブ/ETC/クーラー/ウッド調パネル/レザーシート/4速マニュアル/ケンウッドCDオーディオ/

    本体価格
    248万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ミッションオーバーホール・ウッドパネル・ハイローキット・カヤバガスショック・12インチアルミ・車検対応ルーカスタイプフェンダーミラー・カロッツェリアUSB対応CDデッキ・

    本体価格
    179万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    200万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 社外アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

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    本体価格
    4465万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

関東
121
225.4万円
関西
59
276万円
東海
37
203.6万円
北海道
16
110万円
九州
19
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
16
202.7万円
中国
17
197.6万円
四国
21
173.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ミニとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
139万円359万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
999~1271 排気量(cc) 6749
42~95 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではミニの中古車は312台、ファントムドロップヘッドクーペの中古車は3台掲載しています。
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