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アルファードとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
6784 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    347万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD フリップダウンモニター JBLサウンド パノラマモニター エンズタ デカナビ ETC

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV サンルーフ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レザーシート デジタルインナールームミラー 純正フリップダウンモニター パワーシート

    本体価格
    467.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(サンルーフ)(黒半革シート)(両側パワースライド)(JBLサウンド)(純正SDナビ)(レーダークルーズ)(クリアランスソナー)(全周囲カメラ)(ステアリングヒーター)(純正18インチAW)

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後期・9インチフルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・3眼LEDライト・フォグLED・トヨタセーフティセンス・ACC・ETC・フロアマット・ステアリングヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 2年保証 アルパインナビ フルセグ ETC 電動リアゲート 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ICS

    本体価格
    235万円

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  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4465万円

関東
2080
375.2万円
関西
1032
423万円
東海
1073
440.9万円
北海道
422
374.4万円
九州
724
407万円
東北
436
384.4万円
北陸・甲信越
430
382.6万円
中国
384
400.5万円
四国
203
400.5万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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アルファードとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
510万円1480万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2487~2493 排気量(cc) 6749
177~190 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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