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カローラツーリングとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙 4WD ワンオーナー 純正10.5インチナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 AC100V電源 シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD/寒冷地仕様/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/TRDエアロ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/オートライト/LEDヘッドライト/フォグランプ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 純正7インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール AHB 純正15インチアルミホイール ステアリングリモコン ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙/フルセグナビ&バックカメラ/セーフティセンス追従クルコン/スマートエントリー&プッシュスタート/電動パーキング/オートマチック3灯LEDライト&FOGライト

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    本体価格
    4640万円

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    本体価格
    4465万円

関東
342
206.1万円
関西
141
210万円
東海
218
203.1万円
北海道
49
213.7万円
九州
200
202.9万円
東北
89
222.9万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
83
214.7万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1196~1986 排気量(cc) 6749
98~170 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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