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ランドクルーザー300とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
256 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 3列シート7人乗り・サンルーフ・TSS・PKSB・PVM・BSM・ドラレコ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済み未使用車 TコネクトSDナビ JBLスピーカー リヤエンターシステム 寒冷地仕様 PVM BSM ETC2.0 リヤデフロック ルーフレール 空気圧警報システム ルーフレール

    本体価格
    1076万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/リアエンターテイメント/クールボックス/サンルーフ/ブラックルーフレール/寒冷地仕様/リアデフロック/JBL/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    933万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1220万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リヤシートエンターテイメントシステム JBLプレミアムサウンドシステム AUTHOR ALARM(IGLA/KLB) カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 電動デフロック ルーフレール

    本体価格
    982万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 エンスタ

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD ワンオーナー 電動ムーンルーフ ルーフレール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB トヨタセーフティセンス オートクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    1033.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リヤエンターテインメント

    本体価格
    985万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ GRグリル リアエンターテイメント

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド&リアエンター・COOLBOX・ヒッチメンバー&ブラックルーフレール・純正フロアマット

    本体価格
    応談

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    4640万円

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    本体価格
    応談

関東
53
1100.1万円
関西
57
1108.9万円
東海
28
1140.4万円
北海道
23
1150.3万円
九州
42
1137.5万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
14
1081.8万円
中国
17
1078.3万円
四国
11
1138.2万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ランドクルーザー300とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
510万円813.7万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
3345~3444 排気量(cc) 6749
307~415 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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