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ゴーストとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   アウディ  RS3セダン
VS
1014.9万円5280万円
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中古車相場 431.1万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
42 中古車掲載台数 24
  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース Ghost Series2.5/EWB/正規D車/左H/2トーン/ビジブル・ツイン・エキゾースト/パノラマサンルーフ/ハイパーフォージド24インチAW/リアエンターテイメント/ピクニックテーブル/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1560万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ホワイトレザー リアエンターテイメント パノラマサンルーフ MANSORY22インチAW シングルコーチライン シートヒーター/ベンチレーション ラムウールフロアマット コンフォートアクセス ヘッドレストモノグラム

    本体価格
    1658万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 レッドレザーシート・シートヒータ・ベンチレーション・サンルーフ・21inAW・地デジ/CD/DVD・リヤエンターテイメント・ドライブレコーダ・パワーバックドア

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 リアシアターコンフィギュレーション 全席ベンチレーション機能 サンルーフ リアヘッドレストクッション コンフォートエントリー シルバーサテンボンネット RRヘッドレスト ラムズウールマット

    本体価格
    1389万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーター・カーズ名古屋

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 6.6 ゴーストII 左ハンドル FRベンチレ-ション 21AW リアエンターテインメント RRエンブレム刺繍 イングリッシュホワイト

    本体価格
    1770万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 1年保証案内可 ACC パノラマルーフ

    本体価格
    1320万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングヘッドライナー MANSORY22インチAW ビスポークオーディオ ピクニックテーブル リアシアターコンフィグレーション マッサージシート シャンパンクーラー 4人乗り コーチライン

    本体価格
    3198万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

    本体価格
    1200万円

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    689.8万円

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    本体価格
    948万円

関東
11
2452.6万円
関西
17
2391.8万円
東海
9
2556.9万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1555万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
684.4万円
関西
6
798.6万円
東海
3
720万円
北海道
2
441.6万円
九州
3
614.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴーストとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   アウディ  RS3セダン
3590万円4200万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
6750 排気量(cc) 2480
571 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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