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ピアッツァとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァ   ロールスロイス  ゴースト
VS
100万円239万円
ピアッツァの相場表を見る
中古車相場 1014.9万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
8 中古車掲載台数 41
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 白革/左ハンドル/サンルーフ/リアモニター/純正ナビTV/ベンチレーション/シートヒーター/

    本体価格
    1232万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    5000万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ブラックレザーインテリア RRアンブレラ有り エアサス LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth DVD CD パワートランクリッド RR車載工具有り ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    1470万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    2350万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

    本体価格
    1200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2470万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズ2MANSORYエアロ リアエンター ピクニックテーブル サンルーフ 純正ツートンボディーカラー MANSORYアルミ(クロームメッキ加工) ローダウン

    本体価格
    1680万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スライディングガラスサンルーフ コンフォートアクセス RRヘッドレストロゴ 禁煙車 純正ナビ・バックカメラ・TVチューナー・CD・DVD・BT・USB端子 前後シートヒーター・ベンチレーター・パワーシート(メモリ付き)

    本体価格
    1250万円

関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2537.4万円
関西
17
2423.8万円
東海
8
2155万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1555万円
四国
0
---

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ピアッツァとゴーストのカタログ情報を比較する

いすゞ  ピアッツァ   ロールスロイス  ゴースト
189.9万円234万円 新車時価格 3590万円4200万円
クーペ ボディタイプ セダン
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1809 排気量(cc) 6750
150 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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