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ゴーストとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   三菱  プラウディア
VS
1098万円5500万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 39.9万円238万円
プラウディアの相場表を見る
63 中古車掲載台数 16
  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スターライナー OP1500上 リアシアター

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース アークティックホワイト リアエンタ SR

    本体価格
    1487.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 OP245/Rシアターコンフィギレーション/黒革

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ 

    本体価格
    2810万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

    本体価格
    1350万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD バイカラーラッピング白革/正規ディーラー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース 可変マフラー FORGEATO22AW ディーラー車

    本体価格
    1580万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴースト・シリーズII 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    2278万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 21インチ純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    2080万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 ウッドコンビハンドル社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 新品ダウンサス メッキ19インチ 革シート

    本体価格
    117万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370 4WD 衝突軽減機能車線逸脱警報レーダークルーズ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 パワーシート・ハン革シート・地デジ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP HDDナビ 革シート クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 プラウディア B 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 本革・ナビ・フルセグ・ETC・記録簿

    本体価格
    68万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ハーフレザーシート サイドビュ 外20インチ

    本体価格
    129.4万円

関東
31
2863.1万円
関西
18
2862.6万円
東海
9
2699.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2618.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
127.7万円
関西
3
124.7万円
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
108万円
四国
3
106.6万円

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ゴーストとプラウディアのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   三菱  プラウディア
3590万円4200万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
6750 排気量(cc) 2495~3696
571 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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