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ゴーストとS60を比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   ボルボ  S60
VS
1014.9万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 25万円684万円
S60の相場表を見る
41 中古車掲載台数 103
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII

    本体価格
    1570万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 6.6 ゴーストII 左ハンドル FRベンチレ-ション 21AW リアエンターテインメント RRエンブレム刺繍 イングリッシュホワイト

    本体価格
    1770万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース Ghost Series2.5/EWB/正規D車/左H/2トーン/ビジブル・ツイン・エキゾースト/パノラマサンルーフ/ハイパーフォージド24インチAW/リアエンターテイメント/ピクニックテーブル/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1560万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴ-ストIIOP8171000 正規D車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ブラックレザーインテリア RRアンブレラ有り エアサス LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth DVD CD パワートランクリッド RR車載工具有り ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    1470万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4170万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ディーラー車 リアエンター パノラマサンルーフ サテンボンネット MANSORY22inAW

    本体価格
    1800万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2470万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1400万円

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  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビフルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト パワーシート

    本体価格
    70.6万円

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    618万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    448万円

関東
11
2537.4万円
関西
17
2423.8万円
東海
8
2155万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1555万円
四国
0
---
地域別台数
関東
48
287.8万円
関西
18
218.8万円
東海
15
175.3万円
北海道
4
138.4万円
九州
8
117万円
東北
3
171.9万円
北陸・甲信越
3
388万円
中国
3
271.7万円
四国
1
189.8万円

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ゴーストとS60のカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   ボルボ  S60
3590万円4200万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
6750 排気量(cc) 1968
571 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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