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T-Rocとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ロールスロイス  ゴースト
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
715 中古車掲載台数 58
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル パワーウィンドウ LEDライト エアコン パワーバックドア ナビ バックモニター USB ABS キーレスエントリー パワーステアリング 盗難防止システム オートクルーズコントロール エアバッグ

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナーR7年3月登録Rラインブラックスタイル4モーションシートヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ピュアホワイト/ブラックルーフ 17インチ純正アルミホイール 走行12000km

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録未使用車両 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ パワーテールゲート ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    463万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 禁煙車 デジタルメーター 後方死角検知機能 App-Connect アダプティブクルーズコントロール スマートフォンワイヤレスチャージ 障害物センサー ETC バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター LEDヘッドライト ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    1320万円

関東
260
326.6万円
関西
102
328.6万円
東海
140
333.7万円
北海道
17
309.6万円
九州
68
290.2万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
305.1万円
中国
35
299.6万円
四国
15
293.3万円
地域別台数
関東
29
2405.1万円
関西
13
2595.2万円
東海
10
2095.8万円
北海道
0
---
九州
2
3698.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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T-Rocとゴーストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ロールスロイス  ゴースト
355万円724.9万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1497~1984 排気量(cc) 6750
150~300 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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