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A4アバントとレイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ロールスロイス  レイス
VS
22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 1966万円3650万円
レイスの相場表を見る
301 中古車掲載台数 23
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ディーラー整備車両 ナビ地デジ 18アルミ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザー/マトリ/Bカメラ/スマホIF

    本体価格
    187.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sライン/純正ナビ/Bカメラ/前席電動シート

    本体価格
    104.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 1オナ/PlusP/マトリ/360カメ/TV/Wチャージ

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ACC/ETC

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アシスタンスPKG アダプティグクルーズコン

    本体価格
    75.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ シートヒーター HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビBカメラETC黒革Bluetoothオーディオ

    本体価格
    79.7万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ ディーラー整備車両 ナビ地デジTV 黒革

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ローダウン 社外19AW 黒レザーシート

    本体価格
    99万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 21インチAW レッドレザー

    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    2150万円

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    3098万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデル Wraith

    本体価格
    3230万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2015モデルWraith

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シルバーサテンボンネット

    本体価格
    1966万円

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    2250万円

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    2630万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

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    2100万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車ベージュ本革電動S走行距離19000km

    本体価格
    2378万円

関東
107
215.4万円
関西
51
243万円
東海
37
248.6万円
北海道
28
113.2万円
九州
17
165.7万円
東北
20
240.8万円
北陸・甲信越
24
251.5万円
中国
10
199.2万円
四国
7
302.1万円
地域別台数
関東
13
2412万円
関西
3
3074万円
東海
4
2603.5万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
1
3098万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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A4アバントとレイスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ロールスロイス  レイス
476万円772万円 新車時価格 3195万円4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1394~1984 排気量(cc) 6592
150~265 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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