| ロールスロイス レイス | ＡＭＧ CLSクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1979万円～5980万円
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中古車相場 |
258.5万円～661.1万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロールスロイス レイス | ＡＭＧ CLSクラス | |
|---|---|---|
| 3195万円～4190万円 | 新車時価格 | 1625万円～1985.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 5280×1945×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4996×1881×1406 他 |
| 6592 | 排気量(cc) | 5461 |
| 632 | 最高出力（馬力） | 524～585 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～9.2km/L |
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ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps／最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている（2013.4） |
解説 |
排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上 低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC＋直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比＋11psの525ps、最大トルクは同＋7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6) |
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