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レイスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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レイスとMC20の中古車情報を比較する

ロールスロイス  レイス   マセラティ  MC20
VS
1870万円~3480万円
レイスの相場表を見る
中古車相場 1898.9万円~3135万円
MC20の相場表を見る
20台 中古車掲載台数 28台
  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライト ヘッドライナ メッキブラックラッピング レッドレザー マンソリーホイール

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライト ヘッドライナ ロアリングキット コーチライン

    本体価格
    3050万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ 

    本体価格
    3480万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライト・ヘッドライナー コーチライン(Silver)

    本体価格
    2270万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデルWraith

    本体価格
    2650万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 後期シリーズII 右H 走行1.6万K台 アッパー2トーンボディ(全面フルプロテクション済) 純正OPスターライトヘッドライナー/21AW/HレストRR刺繍/シートH&C/ピアノブラックトリム/純正アンブレラ/ラムズウールFマット

    本体価格
    2900万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ BlackBadge Wraith

    本体価格
    3280万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 パワークラフトマフラー カーボンラッピング

    本体価格
    3135万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    2400万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリア カーボンファイバーパッケージ・カーボンセラミックブレーキ・サスペンションリフター・パワークラフト可変マフラー(純正マフラー有り)・記録簿・Sonus Faberプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 マットカラー

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 マットぺイント カーボンセラミックブレーキ サスペンションリフター カーボンエンジンカバー トライデントステッチ ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト 純正ナビ

    本体価格
    2595.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー認定保証2年付

    本体価格
    2458万円

  • マセラティ MC20 3.0 D車 カーボンインテリアパッケージ カーボンブレーキ バックカメラ Sリフター エレクトリックLSD

    本体価格
    2200万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車 インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2800万円

  • マセラティ MC20 3.0 正規ディーラー車/左ハンドル/延長保証/カーボンエクステリア・インテリアP/カーボンブレーキ/ブルーキャリパー/Fサスペンションリフター/青黒アルカンターラシート/純正ナビ/純正20インチAW/ETC

    本体価格
    1898.9万円

関東
4台
2576.7万円
関西
6台
2140万円
東海
6台
2868.4万円
北海道
1台
---
九州
1台
2980万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
3165万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
12台
2343.4万円
関西
2台
2580万円
東海
5台
2441.5万円
北海道
1台
---
九州
4台
2655.3万円
東北
1台
2477.1万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
2480.8万円
四国
2台
2390万円

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レイスとMC20のカタログ情報を比較する

ロールスロイス  レイス   マセラティ  MC20
3195万円~4190万円 新車時価格 2650万円~3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
6592 排気量(cc) 2992~3000
632 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレイスの中古車は20台、MC20の中古車は28台掲載しています。
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