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エルフとドーンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ロールスロイス  ドーン
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
1988 中古車掲載台数 16
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 最積2000kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ ハンドルカバー/シートカバー 左電格 ETC 荷台内寸311cm×161cm×38cm

    本体価格
    160.8万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー強化ダンプ 3t 新明和DR2-0110SY・コボレーン・荷台内寸305x159x37

    本体価格
    358.1万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル オートマ ETC

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 三方開パワーウィンドウNox.PM適合 ETC

    本体価格
    161.7万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ PS PW 5MT ETC キーレス 荷台鉄板 ユーザー下取車 10尺 超低床 積載2000kg

    本体価格
    105万円

  • いすゞ エルフ 2トン 4WD 低床ダンプ 積載2950k 

    本体価格
    338万円

  • いすゞ エルフ 極東2K1室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    404.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ メッキパーツ 総重量5t未免許対応

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 2t積・ロング・ワイド・垂直ゲート・MT 

    本体価格
    324.5万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
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    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 OPツートンペイント OPチークデッキ OPビスポークインテリア OPツインコーチライン

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    4080万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規ディーラー車

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車/RRヘッドレスト刺繍/チークデッキ/21インチ鍛造AW/シートパイピング/赤革シート/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ・TV/Bカメラ/2019年モデル/ブラックカシミアヘッドライニング

    本体価格
    3930万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/紺幌/ツインコーチライン/MANSORY22インチAW/カナデルパネル/ホワイトパイピング/オレンジ内装/シートヒーター/ヘッドレストRR刺繍/

    本体価格
    応談

関東
675
310.9万円
関西
331
261.9万円
東海
197
356.3万円
北海道
175
284.3万円
九州
303
245.9万円
東北
124
240.1万円
北陸・甲信越
60
280.7万円
中国
37
328万円
四国
86
255万円
地域別台数
関東
5
4254万円
関西
5
3815万円
東海
4
4025万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとドーンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ロールスロイス  ドーン
--- 新車時価格 3740万円4460万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2000~5200 排気量(cc) 6591
--- 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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